针对“车事故报警是否算逃逸”及“逃逸后怎么办”的直接回复，可依据以下法律规定进行分析：
根据《中华人民共和国道路交通安全法》第七十一条，车辆发生交通事故后逃逸的，现场目击人员和知情人员应当向公安机关举报，说明报警是法定义务而非逃逸；第一百零一条明确“造成交通事故后逃逸的，吊销驾驶证且终生禁驾”，核心是“逃逸行为”的认定——即事故后为逃避责任逃离现场，报警行为本身与逃逸无关联，若先逃逸后报警，仍符合该条对逃逸的定义。《中华人民共和国刑法》第一百三十三条将“交通运输肇事后逃逸”作为加重情节，进一步明确逃逸的违法性。综上，报警不算逃逸，逃逸后应立即报警配合调查，这是符合法律规定的正确做法。
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车事故处理中，以下2点常见错误操作需避免：
1. 事故后因害怕承担责任直接离开现场，未报警也未留证：这种行为直接构成逃逸，会导致吊销驾驶证、承担事故全责，甚至面临刑事处罚；
2. 报警后擅自破坏事故现场：如移动车辆未做标记、删除现场照片，会影响交警对事故责任的认定，可能导致自身承担更多责任；
3. 发现对方逃逸后，驾车追赶逃逸车辆：容易引发二次事故，增加人身安全风险，正确做法是立即报警并提供逃逸车辆线索。
若已出现上述错误操作，建议及时联系律师评估后果，制定补救方案。
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车事故中涉及逃逸的法律风险点主要有2点，以下结合实例说明：
1. 事故责任推定风险：若被认定为逃逸，交警会直接推定逃逸方承担事故全部责任。例如：小明驾车与自行车剐蹭后逃离现场，即使自行车方存在违规行为，交警仍会判定小明全责，需承担对方全部医疗及财产损失；
2. 保险拒赔风险：多数车险条款将“逃逸”列为免责事由。例如：小李驾车撞人后逃逸，虽投保了交强险和商业险，但保险公司可依据条款拒绝商业险赔偿，小李需自行承担数十万赔偿费用。
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车事故中报警本身不算逃逸，逃逸的核心是“发生事故后为逃避法律责任逃离现场”，报警是正确应对方式。下面分不同情况详细说明：
1. 若发生事故后未逃离现场直接报警：完全不属于逃逸，这是依法配合处理的行为，需留在现场保护证据、等待交警到场；
2. 若发生事故后先逃离现场，之后再报警：仍属于逃逸，因为逃逸行为已完成，后续报警不改变“逃避责任逃离”的事实；
3. 若发生事故后因救治伤者暂时离开现场但未报警：若能证明离开是为抢救伤者（如送医后及时返回或报警），一般不认定为逃逸；若离开后无合理理由未及时联系交警，则可能被认定为逃逸。

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